Togli se ci sono le protezioni del registro cavo frizione e smolli lo stesso metti poi del lubrificante tipo wd40 così da avere il filo frizione scorrevole in guaina. Ora con il registro scollato lo regoli affinché hai un gioco della leva di 4/5mm .a questo punto stringi il registro ed il lavoro è fatto
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È molto semplice.!Se questo gioco (4/5mm)lo hai già vuol dire che la frizione è già ben regolata.
Ciaoooo
Teto
Ligier Be Four 180
Can Am DS 450
Polaris Traiboss 330
Polaris Scrambler 500 4x4
Honda Rincon TRX 650
CF Moto ZForce 800
Yamaha Raptor 700i Limited Edition