  11/09/2011 08:28 | |
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Post: 3.343 | Sesso: Maschile | Quaddista | Esagerato e Smodato | |
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multi34, 11/09/2011 00.07:
io di king ne ho avuti 2 uno con ed uno senza power steering,sul veloce quello senza power steering a volte diventava quasi pericoloso io avevo parzialmente risolto montando un ammortizzatore di sterzo.il p.s invece avendo modificato il caster ed appunto montando il servosterzo era diventato veramente uno spasso.per il discorso consumi sia di olio che di benzina il king beve precisamente la meta' del brute force.comunque che il king si alzi di accellerazione e' una cazzata e chi dice il contrario spara cazzate,nel mio per doverlo vedersi alzare e con un bel colpetto di reni ho dovuto investire un po' di piu' che in uno scarico ed in un filtro sportivo,all' oggi pur avendone cambiati ed usati tanti ritengo ancora il king il miglior quad in circolazione ma non e' perfetto nemmeno luied il kiletto d'olio ogni 1000 km ci sta' tutto.....
Concordo pienamente ![[SM=g27811]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/11/10151015.gif) |
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| 11/09/2011 11:49 | |
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Post: 47 | Città: RIVOLI | Età: 39 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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multi34, 11/09/2011 00.07:
io di king ne ho avuti 2 uno con ed uno senza power steering,sul veloce quello senza power steering a volte diventava quasi pericoloso io avevo parzialmente risolto montando un ammortizzatore di sterzo.il p.s invece avendo modificato il caster ed appunto montando il servosterzo era diventato veramente uno spasso.per il discorso consumi sia di olio che di benzina il king beve precisamente la meta' del brute force.comunque che il king si alzi di accellerazione e' una cazzata e chi dice il contrario spara cazzate,nel mio per doverlo vedersi alzare e con un bel colpetto di reni ho dovuto investire un po' di piu' che in uno scarico ed in un filtro sportivo,all' oggi pur avendone cambiati ed usati tanti ritengo ancora il king il miglior quad in circolazione ma non e' perfetto nemmeno luied il kiletto d'olio ogni 1000 km ci sta' tutto.....
Ciao multi, ti posso assicurare che il mio si alza di accelerazione,sia con lo scarico della gram che cn l originale, puoi chiedere a chi vuoi del mio gruppo...(tanti sono iscritti qua sul forum...)
Ps: ed è pure tutto originale....
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Per 8000 km un Arctic Cat 400 4x4
Adesso Suzuki Kingquad 750...
Godimento allo stato puro!!!
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www.otticariflessi.com |
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| 11/09/2011 11:54 | |
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Post: 48 | Città: RIVOLI | Età: 39 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Cmq noto con piacere che praticamente tutti tranne qualche eccezione mangiano olio.. Mi stavo cominciando a preoccupare...
Acca ma non è piu plausibile che sia scollegato qualche filo del ckm che si sia bruciata una scheda?? Su quale ruota c è il cavo del ckm??
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| 11/09/2011 12:01 | |
| | | OFFLINE | Post: 24.325
Post: 3.344 | Sesso: Maschile | Quaddista | Esagerato e Smodato | |
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Zimo1985, 11/09/2011 11.54:
Cmq noto con piacere che praticamente tutti tranne qualche eccezione mangiano olio.. Mi stavo cominciando a preoccupare...
Acca ma non è piu plausibile che sia scollegato qualche filo del ckm che si sia bruciata una scheda?? Su quale ruota c è il cavo del ckm??
Che ci siano fili scollegati è alquanto improbabile, comunque apri il cruscotto e controlla, poi per quanto riguarda il collegamento al sensore velocità, esso non è collegato a nessuna ruota perchè è posizionato all'interno della scatola del cambio.
Io sostengo che possa essere una scheda perchè è successo altre volte! |
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| 11/09/2011 13:41 | |
| | | OFFLINE | Post: 3.788
Post: 73 | Città: TERLIZZI | Età: 67 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
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Zimo1985, 9/10/2011 2:22 PM:
X quanto riguarda l olio Samir credimi che c e differenza... Prova a metterle uno generico, e dimmi che rumore da il freno a bagno d olio... L ho provato a mie spese... Conta e come il fattore freno a bagno d olio...
condivido lo stesso tuo parere anche se in merto a cio, i guru del forum non mi sembrano all altezza di risolvere il dilemma.
se ti ho fatto la domanda sull olio [ solo perche non riesco a trovare in commercio ( almeno qui da noi ) quello riportato sul libretto di manutenzione che [ il mobilflou 424.
comunque una soluzione fai da te la trover; ugualmente.
ciaooooooooooooooooooooo
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| 11/09/2011 22:06 | |
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Post: 310 | Città: LA SPEZIA | Età: 49 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | veterano | |
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Zimo vorrà dire che i miei non andavano una cippa.......eppure ci ho vinto l'italiano hard race utility 2010,mah misteri....... |
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| 12/09/2011 14:59 | |
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Post: 49 | Città: RIVOLI | Età: 39 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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multi34, 11/09/2011 22.06:
Zimo vorrà dire che i miei non andavano una cippa.......eppure ci ho vinto l'italiano hard race utility 2010,mah misteri.......
Multi nn metto in dubbio le tue qualità di pilota e qualità di mezzi, nn sono uno che racconta palle... LogicAmente quando dico che si alza è su asfalto ed a partenza da fermo...
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| 12/09/2011 18:20 | |
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| 12/09/2011 22:11 | |
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Post: 50 | Città: RIVOLI | Età: 39 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
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multi34, 12/09/2011 18.20:
Le ridotte su asfalto??? Mmm... Nn perché nn ti voglia rendere di nuovo felice e contento,peró di mettere ridotte su asfalto nn mi è mai capitato... Anche perché immagina una partenza ad un semaforo con ridotte... Si alzerà anche con estrema facilità.... Peró mi dovrei fermare 30 m dopo per mettere le normali... Già mi immagino la scena... Heheh
Poi puoi crederci come no che si alza mica è un problema!!! Per chi mi conosce sa che non è nel mio stile sparare m******ate....
[Modificato da Zimo1985 12/09/2011 22:15]
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