Acquistare sportsman 500 HO oppure EFi?

Vorrei un parere su cosa scegliere, meglio carburatore o iniezione?

Ciao colmas, io ho un SPM500 del 2005, quidi a carburatori, fin ora senza alcun problema alla soglia oramai dei 5000 km .

Dato che i nuovi modelli hanno il sistema di antibloccaggio delle tuote in discesa, qual'ora dovessi scegliere per un modello ad iniezione valuta se magari è il caso di optare per un nuovo.


Ciao ciao

non si può certo parlare di prodotto di nuova tecnologia.

Mentre considero certamente l'spm polaris 500, dopo gli utlimi abbassamenti di prezzo, un ottimo atv come rapporto qualità prezzo.

Indi, sinceramente, l'ago del prezzo, mi farebbe optare per il carburatori.

Concordo anch'io sulla versione a carburatori, troppi inconvenienti di alimentazione sulla versione EFI..




Ciaooooooooooooooooooooooooooo..

si però diamo un occhio anche ai consumi. visto che oggi la benzina non ce la tirano dietro con i super liquidator....eh

Certo che ora con gli sconti Egimotors porti a casa un 500 modello 2008 a carburatori per 7.990 euro mica male no? Per quanto riguarda i consumi non mi pronuncio perchè non ho idea della differenza. Comunque lo scrambler 500 2x4 di mio figlio succhia ma ha potenza da vendere!! Qui ho preso quasi un fregatura dato che l'ho pagato 7.500 euro ad Aprile....

Ti consiglio nuovamente la versione a carburo, maggiormente affidabile della versione EFI..

Meglio un filino di potenza in meno ma tornare a casa..





Ciaoooooooooooooooooooooooooo..

...Carburatori.....tutta la vita!!!

Senza ombra di dubbio il carburatoi,l'EFI NON ha proprio niente di più,i consumi sono gli stessi,prestazioni idem...l'unica cosa è che non hai la "rottura" di dover tirare l'aria quando fa tanto freddo.

Solo questo.

Confermo 500 a carburo...la versione da 7900€ è eccezzionale....

Poca spesa,ottima resa

dopo un estenuante trattativa mio padre mi concederà di prendere un 500... l'800 proprio no... comunque io ho trovato da un tipo un 500 versione stealth black... EFI...

fuoristradista, 25/03/2008 20.38:

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dopo un estenuante trattativa mio padre mi concederà di prendere un 500... l'800 proprio no... comunque io ho trovato da un tipo un 500 versione stealth black... EFI...

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...MANDIIIIIIII.....Carbùrati !.....'Scolta papà..sù.

fuoristradista, 23/10/2007 14.29:

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si però diamo un occhio anche ai consumi. visto che oggi la benzina non ce la tirano dietro con i super liquidator....eh

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I consumi sono identici,tutte cretinate che l'efi consuma meno e va di più,lo dico perchè avevo il carburo e ho fatto svariate prove con efi di amici...

Ripeto,io non ci penserei 2 volte a prendere il carburo anzichè l'EFI ...

Ciao a tutti

Visto la Differenza di prezzo....

Opterei per i Carburatori..
Mentre se hai soldi da Spendere.. passa a EFI ...
è sempre una NUOVA tecnologia...!!
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Mah io se avessi anche soldi da spendere prenderei il carburatori e mi terrei i soldi in saccocia oppure li utilizzerei per vari accessori...ho sentito molti che si lamentavano dello spm EfI

Robix90, 07/07/2008 20.16:

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Mah io se avessi anche soldi da spendere prenderei il carburatori e mi terrei i soldi in saccocia oppure li utilizzerei per vari accessori...ho sentito molti che si lamentavano dello spm EfI

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Voci, voci e ancora voci............in base al "sentito dire" dovresti non comprarli proprio i quad, di nessuna marca.....

robbyjimny, 08/07/2008 7.59:

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Voci, voci e ancora voci............in base al "sentito dire" dovresti non comprarli proprio i quad, di nessuna marca.....

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Concordo con Roby, soprattutto considerando che i mesi passano e anche gli anni. in tutto questo tempo, sicuramente mamma polaris avra saputo correggere e migliorare le lacune del proprio prodotto EFI.

Resto comunque del parere, che il carburatore si sposi perfettamente con la tipologia del prodotto SPM 500 e lo renda sempre di più un quad che " Ti porta sempre ovunque e Ti riporta sempre a casa". !

Ciaooooooooooooooooooooooooo

Io ho l'EFI, mai un problema! Sono sempre arrivato a casa con il quad in moto. Solitamente quando usciamo in fuoristrada non si ritorna a casa con meno di 200/250 Km. Il mio atv lo trovo davvero affidabile, però come avete già detto voi, l'H.O. non ha nulla di diverso, se non l'aria manuale. Se potessi fare un passo indietro nel tempo lo comprerei a carburatori, solo per il fatto che a me piace smanettare, e sul corpo farfallato del mio quad vi assicuro che c'è davvero poco da toccare.

Ciao ho fatto un giro sul sito e sono capitato qui.
Parlate molto bene dello sportsman 500 a carburatore.
mi occorre una info se potete darmela.
se ho ben capito è un mezzo molto affidabile in fuoristrada.
IO però lo userei in maggioranza su sede stradale asfaltata, facendo un uso diverso x quello che è concepito... in questa situazione il mezzo ne risente portandolo ad un più rapido logorio oppure no???

IL consumo in fuoristrada è tanto oppure no, solitamente quanto fate con un pieno facendo un percorso normale senza passaggi assurdi?

Vi prego gentilmente se potete darmi una risposta, perchè sto facendo conti in cassa se comprarlo o no
cordiali saluti a tutti

L'usarlo solo su asfalto equivale ad usarlo in off road impegnativo, lo salveresti solo dal lato estetico, non rovinando le plastiche..........non essendo stato concepito per andare su superfici pavimentate ad alta aderenza, lo sottoporresti a stress che alla lunga portano inevitabili noie.......ma del resto il discorso vale per tutte le marche e modelli, dal momento che il "progetto quad utility" non è adatto al tuo scopo........questa è la mia opinione.

caspiterina è un bel pasticcio.
quindi qualunque marca prendo......
non so chiedo al conce che ho preso contatto se è onesto mi dice cosa fare in merito
saluti gasgas321

salve a tutti io ho comprato un spm 500 HO all'attivo ho 800 km senza nessun problema, prima avevo un Goes 520 Max che quando avevo all'attivo 500 km era gia' con un milione di problemi, prima di acquistare un mezzo fatti consigliare da chi ha molta esperienza nel settore, nel forumello ve ne sono di veramente preparati in questo campo, non mi metto a fare nomi, ma ho avuto contati telefonici con uno di loro che si fa chiamare "Il Fero" e' una persona affidabbilissima, quello che ho chiesto mi e' stato risposto.-
saluti a tutti

ma mi spiegate sta storia dell' EFI vs Carburatore???

Non ho capito perchè il carburatore è più affidabile, scusate ma sono completamente ignorante in materia.

Il discorso vale solo per gli sportsman o in generale per tutti i quad?

Perchè in futuro io penso di comprarmi un quad a ignezione.

illuminatemi please...

Pindol

niente di che.. l'EFI delle versioni precedenti il 2007 avevano qualche noia con il gallegiante della pompa della benzina, che tendeva a malfunzionare se costantemente usato in ambienti mooolto umidi e se usato sempre in riserva. problema risolto penso con i modelli nuovi.
poi considera che con il carburatore hai meno elettronica, quando resti senza batteria hai l'accensione a strappo.. quelli a iniezione no.
devi comunque avere quel poco di elettricità per far andare la pompa.

i vantaggi dell EFI, e qui volevo arrivare e conoscendoti Pindol è la scelta che dovresti fare tu, è quello che quando si utilizza a quote differenti fra di loro non bisogna variare carburazione, che con il carburatore, se non vuoi perdere potenza, tocca fare.
i consumi poi alla fin fine sono quelli.

500 HO carburatore per sempre, 5000 km zero problemi,meglio con AC/DC.Buona giornata. Rispettiamo la natura

mi avete quasi convinto.....mi faccio in carburatore!!
Ma invece cosa ne dite del fatto che l' HO non ha l'EBS e l'EDC ??????
Si può farne anche a meno???